大河日报：中职生的﹃黄金时代﹄-郑州城轨交通中等专业学校

大河日报：中职生的﹃黄金时代﹄

来源: 郑州城轨交通中等专业学校发布时间: 2015-05-07 00:00:00.0

中职生的﹃黄金时代﹄

□本报记者惠婷

身着迷彩服的王位对列车有着很深的感情。王位是郑州城轨交通中等专业学校（以下简称郑州城轨学校）2013级运管专业的学生。5月5日上午，他和同学们再次来到实训车间上课。

实训楼一楼，一列地铁列车被分成两部分静静地卧在轨道上，旁边有站台、自动取票机等设施——这里还原了一个车站的真实场景。

列车四周是一群穿迷彩服正在“上课”的学生。在这个准军事化管理的校园，学生们的“军装”和紧张有序的作训成为一道独特的风景。

“我们学运管、乘务、供电、信号的学生，都要来这里实训。你看那些钻到车底下了解、拆卸机车零部件的学生，是检修专业的。”王位告诉记者。

据了解，列车是学校去年初从北京购进的一整列尚处于服役状态的地铁，被9辆加长大板车运至学校，加上铺设轨道和相关实训设备建设，总投入上千万元，为的就是给学生一个身临其境的实践环境。

实训楼是郑州城轨学校“工学结合”的一部分。学校就业处处长郭辉介绍，学生要熟练掌握技能，不光需要校园实训，还须到企业到现场实习。郑州城轨学校与中铁电气化集团公司、郑州铁路局等企业合作，安排学生到企业顶岗实习，让学生全面提高实践技能。

列车代表着该校的办学特色，也昭示王位未来的职业走向。“我毕业后就要和列车打交道，所以看着它非常亲切。这是我以后的饭碗，我必须要学好学精。”望着这列实训用的列车，王位常常会设想自己以后做哪些具体的工作，能拿到多少薪水。

谈到就业，王位没有丝毫担心。“学校有明确定位，培养的学生技术过硬，所以招生、就业形势都很好。”王位说，当然，这也得益于大环境，城市轨道交通发展迅速、社会对熟练技术工人需求量大，“我们中职生赶上了‘黄金时代’。”

王位的师姐浮音萍就是这个“黄金时代”的受益者。身着粉色的职业套装，她在北京—西安的高铁上做乘务工作，很是得心应手。“还没毕业我就签了就业协议，我的不少同学都是还没毕业就开始就业了。”浮音萍认为，上职专时学习的东西和现实很贴近，是学校的管理和技能培训成就了她现在的工作。

“我们的学生根本不用发愁找工作，用人单位的需求量和毕业生数量大体是5∶1的比例。”郭辉颇为自豪地介绍，学生就业率接近95%，毕业生分布在北京、上海、郑州轨道交通领域，很多学生还没毕业就已经被企业预定。

这些，不仅让学校师生信心满满，还吸引来了一位大人物——中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长张德江前不久视察该校并给予肯定，师生们的工作学习劲头更大了。

“中职生也有春天。”郑州城轨学校董事长于存涛介绍，以前存在和困扰中职发展的社会偏见、招生困难、毕业生就业层次低等现象正在扭转。

按照该校统计，目前全国已有28个大中城市启动了地铁建设项目，到2020年，全国地铁总长将达到6100公里，专业人才需求可达30多万人。再加上高铁、动车、普通列车，这些岗位需要大量专业人才，这正是轨道专业学校发展的机遇。特别是去年以来国家发展职业教育的利好政策不断，于存涛坚信中职教育的春天真的来了。

“在这个‘黄金时代’，只要学有技能，怀揣‘金刚钻’，还怕揽不到‘瓷器活’？”于存涛说。